Trecere la nivel cu cale ferată dublă, fără bariere
Amplasat la 6-10 m de trecerea la nivel cu o […]
Vezi explicatia aici >>
Indicatoare de avertizare
Indicatoare de avertizare
Trecere la nivel cu o cale ferată, fără bariere
Amplasat la 6-10 m de trecerea la nivel cu o […]
Vezi explicatia aici >>
Panouri suplimentare la nodurile rutiere de pe autostrăzi
Se monteaza la 300 m (primul panou), 200 m (al […]
Vezi explicatia aici >>
Panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu cale ferată
Sunt montate inaintea trecerii la nivel cu calea ferata. Primul […]
Vezi explicatia aici >>
Baliză bidirecțională
Avertizeaza conducatorul de vehicul ca va intalni obstacole pe drumul […]
Vezi explicatia aici >>
Baliză direcțională care indică ocolirea obstacolului prin partea dreaptă
Avertizeaza conducatorul de vehicul ca obstacolul intalnit se va ocoli […]
Vezi explicatia aici >>
Baliză direcțională care indică ocolirea obstacolului prin partea stângă
Avertizeaza conducatorul de vehicul ca obstacolul intalnit se va ocoli […]
Vezi explicatia aici >>
Presemnalizarea unei amenajări rutiere care permite întoarcerea vehiculului
Presemnalizarea unei amenajări rutiere care permite întoarcerea vehiculului
Vezi explicatia aici >>
Trecere la nivel cu linii de tramvai
Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea intersectiilor in care tramvaiele […]
Vezi explicatia aici >>
Trecere la nivel cu o cale ferată fără bariere
Se amplaseaza la 50 m (in localitate) / 150 m […]
Vezi explicatia aici >>
Trecere la nivel cu cale ferată cu bariere sau semibariere
Se amplaseaza la 50 m (in localitate)/ 150 m (in […]
Vezi explicatia aici >>
Presemnalizare intersecție cu sens giratoriu
Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea intersectiilor cu sens giratoriu. […]
Vezi explicatia aici >>
Intersecție cu drum fără prioritate
Se instaleaza in afara localitatilor, pe drumurile cu prioritate, la […]
Vezi explicatia aici >>
Intersecție de drumuri
Este amplasat numai in afara localitatilor, la 50-200 m inaintea […]
Vezi explicatia aici >>
Alte pericole
Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea locului periculos, in orice […]
Vezi explicatia aici >>
Circulație în ambele sensuri
Este intalnit la iesirea de pe un drum public cu […]
Vezi explicatia aici >>
Vânt lateral
Este amplaseaza in locurile unde exista frecvent curenti puternici de […]
Vezi explicatia aici >>
Copii
Conducatorii auto intalnesc acest indicator pe sectoarele de drum frecvent […]
Vezi explicatia aici >>
Presemnalizare trecere pietoni
Se instaleaza la 50-200 m de o trecere de pietoni, […]
Vezi explicatia aici >>
Împreșcare cu pietriș
Se amplaseaza la 100-200 m de sectorul de drum periculos. […]
Vezi explicatia aici >>
Drum lunecos
Se afla montat la 100-200 m de sectorul periculos. Conducatorului […]
Vezi explicatia aici >>
Drum cu denivelări
Se amplaseaza la 50-200 m de locul periculos. Daca lungimea […]
Vezi explicatia aici >>
Ieșire spre un chei sau mal abrupt
Se amplaseaza la 100-200 m de chei sau mal abrupt […]
Vezi explicatia aici >>
Drum aglomerat
La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa pastreze […]
Vezi explicatia aici >>
Acostament periculos
Intoarcerea este interzisa (soliditatea drumului nu permite).
Vezi explicatia aici >>
Drum îngustat pe partea stângă
Se amplaseaza la 100-200 m de locul in care sectorul […]
Vezi explicatia aici >>
Drum îngustat pe partea dreaptă
Se amplaseaza la 100-200 m de locul in care sectorul […]
Vezi explicatia aici >>
Panouri succesive pentru curbe deosebit de periculoase
Se instaleaza cate 5 astfel de panouri in curbe cu […]
Vezi explicatia aici >>
Curbă deosebit de periculoasă
Acest indicator se monteaza in curbe cu raze mai mici […]
Vezi explicatia aici >>
Urcare cu înclinare mare
Se instaleaza la 100-200 m de inceputul sectorului de drum, […]
Vezi explicatia aici >>
Coborăre periculoasă
Se amplaseaza la 100-200 m de inceputul sectorului de drum, […]
Vezi explicatia aici >>
Curbă dublă
Se instaleaza atunci cand urmeaza o succesiune de curbe, daca […]
Vezi explicatia aici >>
Drum îngustat pe ambele părți
Se amplaseaza la 100-200 m de locul in care sectorul […]
Vezi explicatia aici >>